تاریخچه صنعت تجهیزات سنگین

تاریخچه ازتجهیزات سنگینصنعت

تجهیزات سنگینبه دلیل اندازه و وزن لزوماً به این عنوان شناخته نمی شود. آنها در واقع وسایل نقلیه ای هستند که به ویژه برای کارهای ساختمانی که عمدتاً شامل کارهای خاکی هستند طراحی شده اند.

و داستان تکامل آن نیز بسیار جالب است.

اواخر دهه 1800
بین سال‌های 1820 و 1860، نقشه بصری ایالات متحده با شهرنشینی بی‌سابقه و گسترش سریع سرزمینی تغییر کرد. این تغییرات به انقلاب صنعتی دوم دامن زد که بین سال های 1870 و 1914 به اوج خود رسید.

چندین مخترع در این زمان بر روی ماشین‌آلاتی کار می‌کردند که از مشاغل کشاورزی در مقیاس بزرگ پشتیبانی می‌کرد و آنها را کارآمدتر می‌کرد.

بنجامین لروی هولت، مخترع آمریکایی، در سال 1886 یک کمباین برای مقاصد کشاورزی تولید کرد و به دنبال آن یک تراکتور با موتور بخار در سال 1890 ساخت. دو سال بعد، جان فرولیچ اولین تراکتور پایدار بنزینی را با دنده های جلو و عقب ساخت.

این اختراعات به طور گسترده ای به عنوان پیش ساز برای ساخت تجهیزات سنگین پذیرفته شده اند، همانطور که امروزه آنها را می شناسیم.

1900-1920
در اوایل دهه 1990 ماشین‌هایی معرفی شدند که می‌توانستند در پروژه‌های ساختمانی مورد استفاده قرار گیرند. بسیاری از این قطعات اقتباسی از مدل هایی بودند که در ابتدا برای مصارف کشاورزی طراحی شده بودند.

برجسته در میان تولیدکنندگان آن زمان Galion Iron Works of Galion، اوهایو بود که در سال 1907 تأسیس شد و گریدرهای موتور و کششی، غلتک های بخار و احتراق داخلی، اسکراپرهای چرخدار و جرثقیل های هیدرولیک را ساخت.

1920-1930
اولین بولدوزر - یک تراکتور مزرعه Holt اصلاح شده - در دهه 1920 ساخته شد. همانطور که توانایی آنها در حرکت زمین ثابت شد، محبوبیت آنها به سرعت افزایش یافت. این طرح به آنچه امروز می بینیم تبدیل شد: بولدوزرهایی با کشش کاترپیلار و زرادخانه ای از ابزارها و تیغه ها برای حرکت دادن زمین، جابجایی تخته سنگ ها و برداشتن کنده درخت.

در ابتدا به آنها بول گریدر می گفتند. نام بولدوزر در اوایل دهه 1930 برگزیده شد. این مفهومی بود که الهام بخش طراحی اولین تانک های نظامی بود.

اولین بولدوزر - یک تراکتور مزرعه Holt اصلاح شده - در دهه 1920 ساخته شد. همانطور که توانایی آنها در حرکت زمین ثابت شد، محبوبیت آنها به سرعت افزایش یافت. این طرح به آنچه امروز می بینیم تبدیل شد: بولدوزرهایی با کشش کاترپیلار و زرادخانه ای از ابزارها و تیغه ها برای حرکت دادن زمین، جابجایی تخته سنگ ها و برداشتن کنده درخت.

در ابتدا به آنها بول گریدر می گفتند. نام بولدوزر در اوایل دهه 1930 برگزیده شد. این مفهومی بود که الهام بخش طراحی اولین تانک های نظامی بود.

1930-1950
ایالات متحده تحت تأثیر رکود بزرگ قرار داشت و صنعت ماشین آلات سنگین نیز ضربه خورد. اگرچه برخی ساخت‌وسازهای شاخص انجام شد - مانند پل گلدن گیت سانفرانسیسکو - شرکت‌های تولیدی مجبور شدند برای سرپا ماندن در این دوران سخت و اقتصادی به فروش دارایی‌ها متوسل شوند.

1950-1960
جنگ جهانی دوم تأثیر گسترده ای بر نحوه زندگی مردم داشت. با رشد کودک، علاقه جدیدی به زندگی در حومه شهر به وجود آمد. خانواده ها شروع به ترک شهرهای شلوغ و مهاجرت به حومه شهر کردند - که به معنای فرصت های بیشتر و بیشتر ساخت و ساز در سراسر ایالات متحده بود.

یکی دیگر از رویدادهای مهم در تکامل تجهیزات سنگین در دهه 1950 تصویب قانون بزرگراه فدرال کمک (1956) بود که منجر به ساخت سیستم بزرگراه بین ایالتی شد. این پروژه که در گستره وسیع خود 35 سال به طول انجامید و تجهیزات سنگین ساختمانی از ستاره های این نمایشگاه سراسری بودند.

1960-1970
پروژه بزرگراه بین ایالتی به طور کامل در حال انجام بود و بازار تجهیزات سنگین پر رونق بود. سیستم های هیدرولیک بیش از کنترل های کابلی محبوبیت پیدا کردند. این همچنین زمانی بود که اندازه تجهیزات موجود دستخوش تغییر اساسی شد: آنها به اندازه هیولا شدند. تجهیزات مورد استفاده در معادن سطحی بزرگتر شدند، با بزرگترین دراگلین جهان، بزرگترین بیل جهان و یک کامیون 360 تنی.

1970-1980
با پیچیده‌تر شدن ماشین‌آلات، تولیدکنندگان توجه خود را به ایمنی معطوف کردند و ROP، سایبان، دستگیره‌ها و حفاظ‌ها را ساختند. لودرهای چرخ دار جمع و جور در ایالات متحده محبوب شدند.

تحریم نفت اعراب در سال 1973 به عنوان یک موهبت برای این صنعت بود، زیرا تقاضا برای زغال سنگ افزایش یافت و تجهیزات بزرگ جابجایی زمین به کالای گرانبها تبدیل شد. زمان انتظار برای یک قطعه تجهیزات می تواند سه تا چهار سال باشد!

1980-1990
با تکمیل پروژه بزرگراه بین ایالتی، صنعت تجهیزات سنگین وارد رکود شد. چندین شرکت برای اینکه سر خود را بالای آب نگه دارند، جمع شدند یا ترکیب شدند.

از میان چهار شرکت بزرگ تامین کننده تجهیزات زمین - برداشت بین المللی، کاترپیلار، اقلیدس و آلیس چالمرز - تنها کاترپیلار توانست در این دوران سخت برق را تامین کند.

1990-2000
برای اولین بار،تجهیزات سنگینصنعت با مجموعه ای از مقررات روبرو شد که تا امروز ادامه دارد: قوانین زیست محیطی. استانداردهای آلایندگی موتورهای دیزلی با Tier 1 در سال 1996 آغاز شد و سازندگان مجبور به ساخت موتورهای دیزلی تمیزتر و کارآمدتر شدند.

2000-2010
با افزایش هزینه های عملیاتی، روند از مالکیت به اجاره تغییر کرد. سازندگان تجهیزات سنگین مجبور بودند به مشخصات شرکت‌های اجاره‌ای که به‌دنبال دوام هستند، به جای نوآوری‌هایی که یک پیمانکار خصوصی پول زیادی برای آن هزینه می‌کند، پایبند باشند.

مقررات EPA Tier 2 آلایندگی خارج از جاده برای موتورهای دیزلی از سال 2001 تا 2006 به اجرا در آمد و تولیدکنندگان را مجبور کرد که نگرانی های زیست محیطی را رعایت کنند. مقررات سطح 3 EPA از سال 2006 تا 2008 به مرحله اجرا درآمد.

2010-2019
با انجام کارهای ساختمانی مسکونی و تجاری به سرعت،تجهیزات سنگینصنعت در حال حاضر در مسیر رشد قرار دارد. تولیدکنندگان تجهیزات ساختمانی در زمینه‌های تله‌ماتیک، حمل‌ونقل الکتریکی و ماشین‌های خودمختار پیشرفت می‌کنند، و اینترنت اشیا (IoT) برای اطمینان از زمان کار بهتر ماشین، ارزش‌های بالاتر چرخه عمر ماشین و راه‌حل‌های کاملاً جدید مشتری استفاده می‌شود.

با توجه به آمار ارائه شده توسط اداره کار، اشتغال اپراتورهای تجهیزات ساختمانی نیز تا سال 2024 10 درصد افزایش خواهد یافت.